大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源基金今日行情走势分析最新?的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源基金今日行情走势分析最新?的解答,让我们一起看看吧。
新能源基金今天跌的你慌了吗?
新能源板块基金今天跌幅居前,但是相较半导体和军工,新能源还算是好的。
我一直比较看好新能源基金,自己也持有一部分,我感觉现在新能源基金价格有点高,回调属于正常现象,将来仍然有一定的上升空间,因此今天的下跌并没有让我惊慌。
从大的投资环境看,我国新能源布局才刚开始见效,减少碳排放已经成为全球共识,石油价格现在每桶52美元左右,去年最低为20美元,历史最高达到140美元,很显然,如果油价超过80美元,能源之争又将重现,为摆脱能源制约,只有开发和利用新能源这一条路。
新能源主要有光伏、风电、核电、水电,在这些方面我国都有一定优势,其中光伏、风电和水电全球领先,核电发展也比较快,因此从基础领域看新能源是值得投资的。
在新能源利用方面,电动车是主要方向之一,我国的电动车优势明显优于传统汽油车,而且电动车国内已经开始普及,一些上市公司的电动公交车已经走出国门,走向世界。
与电动车配套的是电池和充电技术,现在已经研发出续航能力1000公里的电动车,而且快充技术也在飞速发展,现在电池和充电技术已经突破瓶颈,进入快速发展通道。
总之,我认为新能源是未来投资的重点之一,现在下跌并不可怕,反而是建仓的好机会。
慌的一比,今天又补仓了😂,短期涨跌全看天意,长线看好,赛道好,国家大力发展,摆脱石油短缺瓶颈受制于他人局面,全世界有实力的国家也都纷纷进入,但咱们国家光伏、风能、新能汽车已齐头并进甚至一些是领跑全球。
新能源目前跌幅比较大
但是没有必要惊慌,我们投资的是基金不是股票,在持有的时候,就做好了长期准备。
新能源类基金我有3只,分别是:
工银瑞信新能源汽车主题:新能源汽车方向
农银汇理工业4.0:锂离子电池方向
创金合信工业周期混合:光伏发电方向
新能源的大方向肯定没有问题,2021年将会是整个股市的炒作主线,也是中国在技术领域,新能源汽车领域弯道超车的好机会。而且近期我国的政策中多次提到碳中和,和碳达峰。这都是对于新能源发展的最好的政策支持。
目前,我们持有新能源基金的小伙伴应该注意了,当下跌幅度较大的时候,主动进行补仓,降的越多,补的越多。安心收集筹码,大方向没有问题
所以对于目前的下跌,不要惊慌,而是尽可能的收集更多的低价筹码,降低份额的持有成本,这样才会在年后两会以后的大好行情中获利。
锂电池新能源基金何去何从?
先说一下新能源基金的基本情况。新能源基金跟股市新能源板块属于直接关联关系,因此说一下新能源板块。新能源板块近期跌幅较大,主要是由下面几个方面造成的,首先,就是对新能源汽车和光伏发电等补贴的退出,这些引起了市场的担心。其次,就是锂矿资源的不断涨价,这也会降低新能源板块的利润空间。第三,就是新能源板块去年涨幅较大,都属于高位板块,因此市场需要以时间换空间来消化高估值。但是,新能源板块是我国产业政策长期支持的对象。去年年底,国务院印发了《2030年前碳达峰行动方案》这次提出了“碳达峰十大行动”,主要目标是:到2025年,非化石能源消费比重达到20%左右,单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%,单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%,为实现碳达峰奠定坚实基础。到2030年,非化石能源消费比重达到25%左右,单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上,顺利实现2030年前碳达峰目标。到2030年,风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上。目前风电+光伏合计5.87亿千瓦,还有一倍多的空间;倍数不算大,但绝对装机容量提升会很惊人,利好风电、太阳能发电概念股。到2025年,新型储能装机容量达到3000万千瓦以上。预计21-25年复合增速88%,这个体量引爆储能经济,打开万亿市场空间。而新能源汽车发展前景更是可观,到2030年,当年新增新能源交通工具比例达到40%。2021年年新能源汽车销量已经突破三百万辆,绝对是可喜的进步,今年预计将突破六百万辆,这些都是前所未有的进步。
再加上世界各国都在普遍推进的碳达峰、碳中和政策,所以可以说,新能源发展方兴未艾,也必将有着更广阔的发展空间。
而且,因为前期新能源板块一直处于高位,近期已经出现大幅回调趋势,预计虽然将震荡盘整一段时间,但是随着年报的不断披露,新能源板块的业绩增长也会比较喜人,预计在春节前后,新能源板块将会重启上涨模式。因此,现在这段时间是比较好的低吸时机。
新能源车板块本就是在波动中上行的,波动是成长板块的常见特征。仅过去两年,新能源车经历的较大幅度的回撤就有4次,分别是2020年3月、2021 年2 月、2021 年9 月和当前。
天风证券研究结果显示,从历史复盘来看,景气成长板块在科技产业周期支撑过程中的阶段性调整持续大概2-3个月,幅度在15%左右。从调整时间来看,目前天数还不够长,可能还需要一定的时间盘整消化。但是,目前新能源车产业链各环节相较近3个月的高点回撤幅度全部超过 15%,进一步大幅下跌的空间可能已经不大。
(来自:华夏基金,2021.12.28,历史表现不代表未来收益,观点仅供参考,基金投资有风险)
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