广州最新油价今日价格92号柴油？ 广州最新油价今日价格92号柴油价格表

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广州猪肉涨价原因？

三大原因饲料：每吨玉米涨了155吨，二是运输：国际原油价格连续上涨，近期国际油价上涨，纽约市场原油期货合约再度高收储存：高温，生猪死亡率抬高，天气热，生猪在运输徐中死亡率有所抬头，后市：9月价格或上升。

存栏量高供应足，短期内不会大幅升价

广州首家海湾石油开业，油价和国内相差一元多，国内油价会下降吗？

根本不可能。

如果你以为国内油价是市场经济，那你就错了。

很多人说，国内成品油价高，是两桶油心黑。实际上，油价高和两桶油关系真的有限。为什么呢？看看油价是谁说了算就知道了，油价是两桶油定的么？事加油站定的么？还是市场说了算的？

是FGW定价的，这也就是说，油价是国家层面的战略定价。

所以即使外资进来，油价也是这样，要不就被谈话了。

看个图。

这是中美油价的组成对比，可以看到，中国油价的48%都是税。总价格48%的税，意味着是成品油原本价格97%的税。也就是说，油价翻倍了。

按照国内国际原油到岸价520人民币一桶计算，原油经过精炼、运输、批发等环节，按照50%的精炼率，成品油价格应该在4块左右是比较正常的，现在油价是不到8块，正好符合这个概念。

但是这个价格也不是随便定的，不是随便收老百姓钱的。

8年前，国际油价冲顶，WTI油价报道145美元一桶，当时国内油价是6块多一桶，为什么这么便宜呢，那时油价里是不包含稅的，而且还有能源补贴在里面。

随着美国页岩气革命，国际油价一落千丈，我们国内油价也逐步加上了税，保护国内油田的开采。而最终国际油价稳定在了70美元一桶的页岩油出井价以下，但我们的油价回升后，税并没降低，所以是现在的油价。

大家都知道，我国实际上是一个贫油国，根本就没有石油，原来抗日战争，日本那么想要石油，在中国也没打出来。后来我们国内有了油田，但是开采难度、开采成本、精炼率和油质都非常的差。

具体的国内石油出井价我没有数据，但是可以横向对比，沙特的石油出井价是4美元一桶，委内瑞拉的重油出井价是70美元一桶，差距就这么大。而我国的石油开采难度比委内瑞拉大的多，油质比委内瑞拉重的多，因此成本也远远高于70美元。

所以，如果成品油价过低，国内油田就必须停产。而这些油田一旦停产，就几乎不可能再次开采。

那时候，老外突然不卖你石油了，你哭都来不及。或者卖你几倍国际市场价格的原油，你买不买？

所以，我国的国内油价基本是这么的调价区间，国际油价高，我们就减税加补贴；国际油价低，我们就加税，稳定油价在6-8人民币的区间。

这个油价高吗？反正不低，但是在国际水平是中等的。美国刚才说过，油价基本是原价。中东和北非国家，因为国内游石油出产，所以成品油价有补贴，非常便宜。欧洲的油价，里面一般在250%-300%的税，所以油价高的离谱。

另一方面，油价波动1块以内，加油一个月大概多花120的幅度，对于动辄几十万的车钱，真的需要这么关注吗？

我是一名在加油站工作了9年半的一线员工，加油方面有问题可以关注我，随时可以问我，我知道的会帮你解答。我已经录了些关于加油的视频上传了，在头条可以看到。

油价不会下降，早就被我说中了，海湾石油加油站只是前两天油价便宜，后来又改回来了，跟别人的油价一样了，刚开始只是开业搞活动而已，很多人就说油价要降，这真是扯犊子啊。

具体情况我昨天早上发了视频，讲的就是这件事，有兴趣的关注可以看到

油价降了好多，什么情况？

油价下调原因是因为国际原油价格持续暴跌，在3月17日24时已经开启了新一轮的调价窗口，因为原油价格在近十个工作日下降幅度较大，本次成品油下调幅度也创下自2013年以来的历史之最。

根据官方公布的最新消息，本次下调，汽油下调达到了1015元/吨，柴油下调975元/吨，折合升价，92号汽油下调幅度达到0.79元/升，95汽油下调0.84元/升，0号柴油达到0.83元/升。

此次调整后，全国大部分地区油价都跌破6元，进入5元时代。上海也在其中，所以发现油价下调很多不稀奇，抓紧时间享受这波福利吧。

先说一个小插曲，最近国际原油价格大幅下跌，为了抄底，我购买了石油基金，本来以为30美元一桶价格已经够低了，结果昨天比我的持仓成本又下跌了10%，如果石油基金的价格像我国成品油价格一样稳定，估计我就不会亏损这么多了。

回到问题，上海油价今天降了多少呢？根据最新发改委公布的情况，随着国际原油价格下跌，我国成品油价格本次下调幅度为汽油价格每吨下调1015元，柴油价格每吨下调975元。

按照上面的说法，上海的油价今天应该每升下降0.8元左右，正常情况下，每升成品油价格应该在5.5元上下，和调整前相比，大约下降了12%左右吧，和国际原油价格下跌40%相比，这真的算是小儿科。

为什么国际原油价格下跌这么多，而发改委公布的汽柴油价格下调幅度却并不高呢？这其中的原因主要有以下两点：

一是发改委公布的汽柴油价格下调幅度并不是按照国际原油价格来测算的，而是按照40美元一桶的价格测算，因为国家对成品油的价格有一个保护机制，就是设定了一个上下封顶保底的政策，正常情况下，无论原油价格下跌多少，保底计算都是按照40美元每桶。

二是虽然国际原油价格下跌幅度比较大，但是，成品油的价格中，除了原油价格还有其他的因素，比如运输成本，冶炼成本，储存成本，人工成本等等，这些非原油成本不但不会下跌，疫情期间有可能还会上涨，这在一定程度上会冲抵原油价格的下降，也就是网友们俗称的“油桶”价格上涨了。

总之，疫情期间大家出门少了，油价也便宜了，等到疫情结束后，我们开始大量出行的时候，估计油价又会上涨了，所以上海的油价降了属于正常下调，并没有特别之处。

上海油价下降很正常，不下降才不正常！

至于为什么今天上海油价会降价那么多，原因其实也很简单，因为昨天是成品油调整窗口期，国家发改委对全国成品油做出了调整。按照现行成品油价格形成机制，自2020年3月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元。

自成品油调整之后，汽柴油零售价格都有了较大幅度的下降，其中92#汽油下调0.8元/升，0#柴油下调0.83元/升，国内多数地区汽油迈入“5元时代”。

如果把之前的4次成品油调整周期也计算在内，2020年国内成品油零售限价共历经5次调整，其中3次下调、2次搁浅。涨跌互抵后，汽油累积下调1850元/吨，柴油累积下调1780元/吨，折合下来92#汽油下调1.45元/升，0#柴油下调1.51元/升。

这个成品油下调幅度是最近10年以来调整幅度相对比较大的，而油价的大幅下调对于促进肺炎疫情之后生产生活的恢复是非常有帮助的，因为成品油下跌之后，不论是物流成本还是出行成本都会减少，这在从某种程度上可以减轻企业以及居民的负担。

不过，目前的成品油价格已经见底，未来已经没有下调的空间了。

我国成品油虽然参考国际原油价格的走势，但我国成品油的调整并没有跟国际原油走势完全同步，因为我国有天花板价以及地板价。

按照现行成品油调整机制，当国际原油价格高于130美元每桶的时候，国内的成品油将不再上调，对应的，当国际原油价格低于40美元的时候，国内成品油也不再下调。

而本轮成品油调整价格采取的数据，主要是过去10个工作日国际原油价格大于40美元的天数，再加上因为上一个窗口期没有调整，所以上一周期的跌幅也累计到这一周期当中。但这里面国际原油价格低于40美元的天数是不计算在内的。虽然最近一段时间国际原油价格暴跌，目前国际原油价格已经下跌到28美元左右，但低于40美元的部分我国并没有计算到国内成品油下调空间当中。

这意味着无论未来国际原油价格是跌到什么程度，只要国际原油价格没有回升到40美元以上，那我国的成品油就不会做出调整。

2020年3月18日，相信早上不少去加油的车友，都会发现今日的油价有很大幅度的一个下降，甚至连95#号的汽油也再次重回到5元的时代，油价的降价幅度之大，为最近十年来之最。根据国家发改委昨日发布的消息：本轮油价调整窗口自 2020 年 3 月 17 日 24 时起，本次的调整幅度为：国内汽、柴油价格每吨分别降低 1015 元和 975 元。折算调整后，92号汽油价格从原来的 6.23 元 / 升降至 5.42 元 / 升。95 号汽油每升下调 0.86 元，降到 5.81 元 / 升。

发改委调价的原因

根据我国在2016年制定的《石油价格管理办法》规定：国内的汽柴油零售价格与国际原油市场的价格相挂钩，每10个工作日调整一次（遇到法定节假日顺延），而今天正好是是调价日（3月17日24时其实就是3月28日零时），所以你一早在上海加到便宜的油也就理所当然了，其他地区也一样。

2020年以来，受全球疫情的影响，石油市场的需求量持续疲软，另一方面2020年3月12日，欧佩克（石油输出国组织）与俄罗斯未能就石油减产达成协议之后沙特阿拉伯等产油国大幅降价的同时计划增加产量，这一下子导致全球原油价格的暴跌，如昨天WTI美国原油价格报收26.84美元/桶，布伦特原油价格报收28.82美元/桶，我们取均值约为27.5美元一桶，按照这个价格，国际原油的价格仅为：27.5美元*7（汇率）/159=1.21元/升（1桶原油≈159升），价格之低，堪称有史以来，所以说最近各国纷纷派遣巨轮到波斯湾买油也就在理所当然之中。

当然原油价格1.21元/升，国内汽油价格不可能也是这个价格，一方面原油有运输成本、加工成本（转换为汽油）、存储成本、损耗成本等各类成本；另一方面汽油价格中还包含着利润以及税费，所以原油价格1.21元/升，按照原油的构成比例，国内的汽油价格应为：1.21元/37.58%=3.22元。

但显然，我们加到的并非是3.22元/升的油价，今天92号汽油的价格仍然为5.42 元 / 升，这主要有两个方面的因素，一是我国的汽油价格有限价，按照《石油价格管理办法规定》，我国成品油价格机制设定上下限，上限为130美元/桶、下限是40美元/桶，也就是说当国内成品油价格挂靠到国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽柴油最高零售价格不提或少提;低于每桶40美元时，最高零售价格不再下调。

所以说国际油价无论在怎么低，甚至1美元/桶，国内都是按照40美元/桶计价，按照这个价格计算的话，原油成本每升为：40美元*7/159=1.76元人民币，1.76元的原油成本对应的油价应为：1.76/0.3758=4.68元/升，显然今天的油价仍然高于这个数。这主要是因为国内的油价调整是十个工作日一次，本次的调整时间为2020年3月3日到2020年3月17日之间的各天的原油价格均值（而国际油价暴跌始于2020年的3月12日，所以还未完全调整到位）。

当然下个调整日会不会继续下降，取决于3月18日到3月31日之间的国际油价走势，不过即使仍然保持在低位，我国的油价也不一定会在出现这么大幅度的下降了，一是上述的原油成本构成比例只是调查机构的调研数据，实际有偏差，真正的比例只在两桶油心里；二是就算无偏差，利润比例方面可以无限拔高，所以说，下一个调整日，国际原油价格要跌到真正的底板4.68元/升还是存在一定的困难的。

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