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2021年滴滴燃油车还能跑吗？

可以。滴滴平台上的车辆是没有特殊限制的，燃油车，电车，混电车都是可以注册以后跑单的。2021年也是一样的，并没有出台特殊政策，只要平台上注册的车辆合规合法，手续是齐全的，都是没有问题的。司机师傅也需要办理相应的手续，包括我们的防疫要求，都没有问题了就可以了。

还能跑，但是利润非常的小，目前的话不太建议用燃油车跑滴滴。因为油价太贵了，已经到七八块钱一升了，算下来的话，每公里你再省油的车基本都要五六毛钱1km了，而新能源的话每公里一毛钱不到，这个成本真的是不能比的，建议目前想入手跑滴滴的话还是换新能源吧。

可以。2021年是可以继续跑滴滴的，但要求滴滴司机持双证上岗，对于以往还没获得双证的司机，在规定时间没完成补办工作，将被逐步清退。

滴滴双证办下来的费用并不高，一般收取68元的理论考试费和证件工本费，手续齐全并符合条件的申请人，最快可以在10个工作人取得相应证件。

首家国外加油站在中国广州落户，Gulf海湾石油开业，以后油价会降吗？

看照片海湾石油首家三元里加油站还是使用柜式加油枪，跟国内各加油站一个毛病，地面利用效率不高，也就是加油效率不高，要方便加油必须占用很大面积，但目前大面积加油站已经都被两桶油占领了，小面积加油站特别是城区内加油站海湾石油才有机会，所以海湾石油必须另辟蹊径提高小面积加油站的利用率，学学日本的加油站，地面没有油枪柜，油枪吊挂移动，从上面伸下来，车无论怎么停都可以加油。希望海湾石油的成功能促进国企的进步。

谢谢邀请！这是个好兆头，点赞！但是冷静一想，只能一笑而过。

“老外进来，似为形式”。终于迎来了老外的第一座加油站，可喜可贺！第一直觉，油价要降了。因为有了竞争。事实如此吗？细想不可能。老外加油站，就算普及开来，那又能怎样？成品油油源进口目前来看不可能（涉及国家能源安全），在本地建厂开采原油并炼化（成本太高）更是天方夜谭。唯一路径，只能向中石化、中海油等国内炼化企业购买，对于它们来说，这反而是最经济的。这样看来，不过是增加了一个国内加油站而已，与现今扎根城市和道路两旁的加油站别无二致。最后结论:形式而已。

“油企改革，任重道远”。确切地说，在国内大街小巷跑来跑去的你我他（她）的车子，目前喝的基本都是中石化、中石油和中海油生产的汽油或柴油（其它的也有，不敢加）。说白了，这些都是国企（也有叫央企），目前正在油企改革，搞转型，效果如何，有待观察。要知道，国企改革是很困难的，所以叫攻坚战，不比打仗轻松。改得好，尤其是炼化和管理成本降下来，成品油的价格才有下调的可能，也仅仅只能是可能罢了。不过，我还是坚信改革一定成功。

另外，说个题外话。如果你生活在沿海，尤其是江浙一带，那么恭喜你，建议去中石化加油，因为沿海地区的油大多来自中东地区，那可是优质的轻硫原油，比陆地油可要好很多。就此打住。

原油的油价下跌和成品油油价下跌基本属于两个概念。

国际油价下跌主要影响石油开采端，他们做经济核算会综合考虑本年的油价及本井的产量是否会大于开采成本，油价下跌后很多地区生产利润预期将跌至开采成本线以下，所以挖油的不敢去挖，越挖越赔，所以很多开采项目就停了，所以有很多挖油队伍没活干，导致挖油的人拿不到钱，行业才显得惨淡。

所以国际油价下跌后老美就开始找中东啊，俄罗斯啊，的麻烦，大伙聚一块开个OPEC，研究研究，都少采点油，消耗一下世界石油库存，稳定一下石油价格。

而中国的成品油油价主要看市场需求，中国这个体量，卖油就跟北京卖房一样，有太多人排队抢，不愁卖不出去，所以油品的价格也降不下来。

其实我的回答也不专业，大概是这样一个意思，权当抛砖引玉，有待大神。

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