沃尔沃s90最新价格七座？ 沃尔沃s90的价格 新款七座

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃s90最新价格七座？的问题，于是小编就整理了6个相关介绍沃尔沃s90最新价格七座？的解答，让我们一起看看吧。

沃尔沃s90最低成交价？

沃尔沃s90的最低成交价是26.46万

沃尔沃S90近一个月全国新车现金最高直降14.04万，最大折扣达到6.72折，新车最低成交价出现在上海，为26.46万，其中，北京地区沃尔沃S90的最低成交价是26.55万，新浪汽车全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。

沃尔沃s90价格2022款参数？

沃尔沃s90  2022款价格40.69－50.59万，参数为2.0T L4发动机，长宽高5090/1879/1450mm，百公里油耗6.7。

沃尔沃S9 有多个版本，商家报价：40.69~50.59万，我们以沃尔沃S9顶配 2022款 B5 智雅豪华版为例，该车长宽高5090/1879/1450mm，轴距3061mm。

配置方面，沃尔沃S90配备了并线辅助、道路交通标识识别、前排侧气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了负离子发生器、防紫外线玻璃、上坡辅助等二十二项舒适便利配置。

动力方面，沃尔沃S90配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为184kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，沃尔沃S90的顶配2022款 B5 智雅豪华版的官方指导价为505900元，如果没有什么优惠全款购买的话，再加上商业险16488元，上牌费用500元，购置税44770元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是569008元左右

s90沃尔沃2023款落地价？

沃尔沃S90是一款由沃尔沃亚太生产的三厢车，其2023款的官方售价是40.69-50.59万，这款车相信大多数人都不陌生，如果它是你购车的考虑对象，那么它的价格相信你会非常关注，我们根据官方售价预估出，其2023款的落地价参考范围是在45.15-55.98万左右，地区不同还有一定的优惠幅度。

沃尔沃亚太s90落地价？

沃尔沃亚太S90的落地价会因地区、时间、销售渠道、配置等因素的不同而有所差异。以2024款B5智逸豪华版为例，部分地区的裸车价已经做到了30万左右，落地价一般不超过34万。

如果你想了解沃尔沃亚太S90的具体落地价，建议咨询当地的汽车销售商。

沃尔沃s90顶配2023款落地价？

2023款的官方售价是40.69-50.59万。

这款车相信大多数人都不陌生，如果它是你购车的考虑对象，那么它的价格相信你会非常关注，我们根据官方售价预估出，其2023款的落地价参考范围是在45.15-55.98万左右，地区不同还有一定的优惠幅度。

落地价41.5万元

以2023款沃尔沃s90 B5智远豪华版为例 ，该车指导价格450900元，目前太原市有优惠，优惠后裸车价格373900元。

全款购买，后续费用34958元（包括购置税33088，上牌服务费500，船税420，交强险950

沃尔沃S90价格不足30万，安全配置不输奔驰E级，值得购买吗？

之前听说窝窝大降价，特意去4S打探了一下。果不其然，全系最低配T4车型在北京裸车28万，次低配T5智逸也不过30.7万，比指导价优惠了10万。至于车怎么样，我们先说说静态吧。

店里的展车是T5智远版。外观不多评论了，见仁见智，我个人觉得还挺好看。顺便说下，国产S90属于不带“L”标的长轴距车型。

四门无钥匙进入只有最低配T4没有

内饰设计也是见仁见智，我主要看好不好用。

车机的纵向屏幕尺寸和界面设计很像IPAD，但操作逻辑和响应速度和iPad没法比。收音机调台、空调温度之类的所有操作都要进二级菜单，无法盲操。滑动进入下级菜单后，所有的功能按钮都均匀地平铺在屏幕上，本身屏幕就不大，所以每个按钮字体都很小，需要聚精会神查找，没法边开车边操作。总体上中看不中用。

现在的机械排挡杆好像流行把挡位信息显示在挡把上放的设计，我个人觉得有点儿别扭。因为挡把上的挡位信息你在挂挡的时候刚好被手挡住，自己看不到，只有盯着仪表盘或松开挡把才能看到，不如原来挡位信息显示在排挡杆左侧面板上看着直观。一个沃尔沃，一个大众（2018年后新推出的车型）。

后备厢深度可观，但高度很扁，装载便利性和灵活性不算好。这方面有刚需的还是看看同价位的XC60或更贵的进口V90CC吧。

智远版的高配全液晶仪表界面还比较舒服，低配的智逸版貌似没有转速表（如错请纠正），但，小里程清零居然需要按转向灯拨杆头上的小圆钮，不知道咋想的。

S90国产加长了轴距，后排腿部空间确实很大，但是座椅很薄很硬，坐垫很短，靠背角度陡，舒适性并不好，不太对得起它行政级座驾的定位。另外中央地台依然无法放脚，大多数欧系车的通病。

动力方面，试驾车是T4版本，低功率版2.0T发动机标称功率190马力，和525Li、E200、新A6L 40TFSI处于同一等级，实际体验完全够用，主观加速感受在8-8.5秒，和之家实测的8.21秒比较吻合。爱信的8AT正常发挥，至少在试驾的几公里内没发现换档速度、油门响应等方面有什么的缺点。

总体来说，目前大幅优惠的S90终端价格确实比较喜人，但从后排座椅和多媒体屏幕的硬伤来看，我认为性价比只能说还行，但谈不上超值，厂商指导价明显定得过高了。

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