大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于92号油价今日价格表会涨价吗?的问题,于是小编就整理了5个相关介绍92号油价今日价格表会涨价吗?的解答,让我们一起看看吧。
明天油价92汽油涨价吗?
您好!我是海边飘到雾都·很高兴来回答这个问题。
接下来新一次油价调整将在5月中旬进行,5月共有2次油价调整(分别是5月14日、5月28日)。将在下周四晚上12点(5月14日24时)进行,不过从目前的形势看,油价的走势还不是很乐观,这个大家需要注意。国际油价的涨幅尚未纳入国内成品油油价数据统计汇总之中,目前原油变化率依旧为-4.29%,预计下调油价依旧为150元/吨。以近几天国际油价大幅上涨的局面,恐怕国内油价统计不单抵掉目前150元的跌幅,而且将进入“由跌转涨”的局面。最近几年五一假期最低的油价,要知道2016年的时候虽然也出现过地板价,可是在4月份就已经开始上涨了。 所以可以说今年期间的油价比最近几年五一假期都低,可以为车友省了部分油费。
以上是我个人观点希望能帮到您谢谢!
2020年初至今,国内成品油调价窗口打一共开启了8次,形成“三跌五搁浅”的格局。其中,自3月17日之后,更是连续三次搁浅。
而接下来的5月14日,国内油价将迎来年内第9次调整,大概率还是会搁浅!届时,国内油价或将出现连续四次搁浅的情况,堪称历史罕见啊!
明天(5月8日)国内油价92#汽油价格是不会上涨的
1、调价窗口未开启
2013年3月26日,发改委完善了国内油价的调整机制,调价周期由原来的22个工作日缩短至10个工作日。
而4月28日,国内成品油价格刚调整完一次,按照“10个工作日一调整”的原则,下一次调价窗口开启需要等到5月14日。
此时,调价窗口未打开,汽、柴油零售指导价格自然是不会有所调整的!
2、国际油价虽有所会涨,但短期内上涨超过每桶40美元的可能性并不大
虽说世界主要产油国已经达成了“减产提价”的方案,但想要落实到位,恐怕并不容易!拿美国来说,5月5日,得克萨斯州原油监管机构不就宣布放弃采取OPEC式的减产配额,驳回了减产动议么!
再加上,疫情对各国的影响依旧很大,世界经济增长疲软,原油需求持续下降!
因此,国际油价短期内,上涨到40美元以上,这个可能性并不大!而只要国际油价不超过40美元,国内油价就会继续搁浅、不作调整的!
个别省份加征机动车辆通行附加费,直接导致油价上涨
海南省发布通知,宣布自5月6日零时起,恢复征收机动车辆通行费,标准为1.05元/升。
换句话来说,海南省地区,加一箱油(50L)需要额外多花52元,相当于油价上涨﹢18.75%,幅度还是非常之大的!
对此,不知道各位如何看待呢!
下周92号油或涨至9元,国际油价暴涨,国内天花板能不能起作用?
我觉得不会,2016年,我们国家出台了石油价格法,在其中,国家对成品油的价格有明确的规定每桶在40美元到130美元之间,不能超过这个区间。这也意味着我国国内的油价都是受国家约束的,不能随意上升或下降。与地板油价格相对应的就是天花板价格,通俗来说,就是指国家对我国油价约束的上限,也就是130美元每桶。
我们国家作为一个人口地大物博的大国,国家不会让这种事情发生的,这也演变出一系列的社会矛盾。
油价调整又要涨价,92号汽油价格告别6元时代,为什么总在涨价?
为什么会涨价?国际油价一直在涨,从40美元一桶涨到现在60多美元一桶,而中国的石油消费70%靠进口,所以国际油价涨了,国内油价必涨,相比国际油价60%的涨幅,国内汽油只涨了一块多。
全国油价大调整,你那里涨价了吗?现在多少钱一升?
涨了!92的七块多了,95的八块多。因为女儿上班路远,还在开车,也抱怨一箱油好几百,每个月多支出几百块,一件衣服没了。老公已经不开了,换了电动车,四轮的老年代步车那种。电动车买了好几年了,就开始的时候用了些日子,一直也没怎么用,让我用,我觉得没有骑电动车方便。让他卖了,他又舍不得,放了好几年。总说汽车限号的时候用,可是这几年工地路远,我们只能早走晚归的开汽车。这次工地近一些,又赶上油涨的太多,用它的时候发现,电瓶不行了,估计老不充电上路放坏了。又花了俩千多修理,换了新电瓶。
天气冷了,应该开车的人多了,可最近路上车都少多了,基本路近的能骑电动车,或者坐公交车,都不开车了,能省点是点。这俩年疫情弄得人们就赚钱难,不光是油涨钱了,很多生活日常用品价格都有些提高。譬如菜啊,肉啊,米面食用油……这样一来家庭开支加大不是一星半点儿,对有些低收入家庭来说,弄得经济很紧张。房贷车贷压的喘不过气,只能节衣缩食的计划过日子了。
对于我们这些有了年纪的人来说,这都不是事,原来多远还骑自行车上班呢。对于经济基础不太好的年轻人来说,就是考验了,毕竟原来享受轻松一点。不过没关系,毕竟人生短暂,什么事都经历过了,吃点苦也能磨炼意志,以后遇到大事也就处之淡然了。
油价四连涨,92汽油破8元,专家表示影响不大,大家怎么看?
单就一次油价上涨来说,可能影响不是很大,问题是,油价是持续上涨,仅本轮上涨,已是四连涨,对经济社会生活的影响,就不能用不太大来概括了,总不可能出现一次上涨一元的现象,才算是影响较大吧。
更扎眼的是,油价在很多地区已经突破了8元。也就是说,加一箱油,正常情况下,需要近500元。开不起,已经成为很多私家车住共同的想法。
不仅如此,油价上涨对企业的影响,也是越来越大,很多企业的运行成本都会上升。特别是物流企业,会因为油价的持续上涨,成本更高,其对经济社会的服务功能下降。传递到居民生活方面,一旦部分地区出现蔬菜、猪肉等供应紧张现象,市场会因为物流成本上升而更加紧张,物流企业不愿从事农副产品的运输。
更为重要的是油价上涨还会带来通货膨胀预期增加,居民对通货膨胀的担忧增多,避险性投资增加了金银等避险资产价格会上涨,引发新的社会矛盾。
所以,面对油价的持续上涨,切不可用太过轻松的话认为对经济社会生活影响不太大来表述,这是不负责任的言行。
绝对有影响,只是对不同的人影响的大小不同而已。年初我在外地加柴油还偶尔能加到5元以内的,但现在已经上涨到7.5元了,而且随着气温降低估计北方-10或-20的柴油破8已经没有任何悬念了。
这几轮油价上涨感觉很像温水煮青蛙,对私家车来说是有影响,但大家也都很无奈,如果只是上下班代步一个月多花几百元的开销,虽然还能承受得起,城市道路依然会严重拥堵,但明显感觉身上的羊毛薄了很多,冷也只好抗着吧。
真正影响最大的还是那些搞物流运输的行业,中国特色的管理和无序竞争本身就让利润建立在超载的基础之上,油价不断上涨一定会雪上加霜。不开车的人也不要幸灾乐祸,运输成本的上涨会很快传导到生活日用品、食品,基于石油衍生的日化用品上的,油价涨作为老百姓是没有谁能幸免的。
对于那些中产以上的阶层,他们是很乐见油价上涨的,涨的那点钱不会影响到他们生活的品质,一个阴阳合同就可能是几十个老百姓一辈子都挣不出的薪水。他们更希望油价多涨一些,因为一辆豪车和一辆廉价的微型汽车在路上行驶的路权基本是一样的,所以他们更希望油价真涨到了一般百姓都少开或不开车,这样道路可以更通畅一些。
油价涨对国人一定是有影响的,只不过不同的人群和阶层影响是有差异的,而且并不是所有人都不希望油价涨。
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