欧洲股市最新行情今日分析图的简单介绍 欧洲股市最新行情今日分析图的简单介绍

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直接腰斩！欧美航线海运价格狂跌，外贸人的“春天”要来了吗？

海运费用降低即便是外贸的“春天”，也是全世界向欧美供货的所有外贸商的“春天”，中国的外贸商只是其中的一部分而已。

前一阵子，由于全球都处于疫情水深火热之中，几乎所有的（不含中国）商品生产国都因为疫情，被迫关闭了国门，生产也几乎陷于停顿。所以就变成了中国外贸一枝独秀的局面。此时唯一有货物运输的航线就是中国至欧美的航线，而且是商品从中国运往欧美的单方向运输。所以就出现了，在中国的港口，一（集装）箱难求，但在美国的港口，集装箱堆积如山。此时由于商品全是单方向的，也就让运价高到了天上去了。

现在，全球疫情得到了缓解，几乎所有的商品生产国都渐渐恢复了元气，工厂又开始了生产，当然外贸商也有货物可以供应欧美的消费者了。于是，商品流通渐渐恢复正常，集装箱也不再只能运回中国，而是可以在全世界的绝大多数国家的港口之间流通了。由于，全球贸易渐渐恢复正常，当然就让异常高企的海运价格得到了修复的机会。由于商品不再仅仅依靠中国，还可以从东南亚国家获得货源，这样就显著缓解了运价因为单一航线而暴涨的问题。

随着全球贸易进一步恢复正常，这个运价还应当是继续下降的趋势，但前期还是涨得太多了，且现在俄乌战争正酣，所以运价也不会一下子就跌到疫情前的情况。但随着全球经济走出疫情阴影，这个海运价格恢复正常就应当是个大势所趋的事情。当然，运价的下降，肯定是对中国外贸人也是一个利好的消息了。大致上就是如此吧。

我虽然不是做外贸的，但你问得这个问题我觉得还是乐观了。

从运价腰斩来看，说明要么是外贸商品交易量降幅很大，国外从我们这需求的商品减少；要么就是船运公司竞争激烈，互相压价。

再加上国外的经济局势，并没有想象中的那么美好，外贸的“春天”可能不会到来，相反的，要提前做好“冬天”的准备。

不过在经济形势不好的时候，有一个贸易单元我觉得可以关注一下，就是基础物资，尤其是食品一类，可能会迎来一波高潮。

国际形势稳定，对外贸行业的发展尤为重要。疫情期间，海运价格也跟着水涨船高，外贸人苦不堪言。硬着头皮，缩减利润也要将大货发往欧美。当然船运公司也在喊苦，因为他们的订单也跟着减少，不得不裁员以减少开支。疫情期间，外贸行业较为保守。

如今，欧美航线海运价格暴跌，也是一个利好消息，因为我国从事外贸的人员是世界上最多的，他们非常需要低廉的海运，大货通常都不走空运。而且疫情期间，绝大部分外贸公司会选择走海运，因为空运价格涨幅更夸张，不符合投资回报。

海运的降价，对外贸人来说，非常利好，因为他们可以用同样的成本运送更多的货物。并且可能开通了更多的海运路线，可供外贸人选择的也会更多。如此种种，堪称外贸人的“春天”。不过我们也不能过分乐观，疫情期间中国的出口货物较多，近乎一家独大。但疫情好转之后，全世界都开始开门做生意，竞争对手也多了起来。蛋糕变大，分的人也越来越多了。

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