保险公司怎么判断二次打火 保险公司如何判断二次打火

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保险公司怎么判断二次打火的问题，于是小编就整理了4个相关介绍保险公司怎么判断二次打火的解答，让我们一起看看吧。

变速箱进水二次打火发动机没影响吧？

不一定，车辆涉水过程中熄火了一定不要再次发动，二次打火会出现三种可能：

1、发动机涉水后还是可以打开的，但空气过滤器进水，发动机吸入气体带入一些水分，形成蒸汽、水蒸气和汽油在混合后充分燃烧，对发动机的影响不是很大；

2、发动机进入小部分的水，到达缸内掺入机油后，机油会变得很差，机油中含有水分会增加发动机部件的磨损，有可能汽车行驶时发动机的噪声和振动会变得更大；

3、发动机起动几秒钟后再次熄火，然后多次起动都无法起动，这种情况最为严重，因为水不能被压缩，水进入气缸后发动机或在高速运转时，在工作中不能直接压缩的水会造成气门及连杆顶弯，活塞卡死，中缸磨损严重，曲轴弯曲。

汽车陷入积水中，如果积水已经淹没烟筒的话，打火启动，会造成发动机燃烧室积水，这种伤害是永久性的，有的比较轻微，短期内感觉不到问题，但是时间久了就会拉缸，有的积水严重的，就会直接报废发动机。

汽油发动机里面要是进去水是不是会熄火过一会在打火能启动吗？

发动机进气口进水后，发动机会熄火，这个过程中一般不会有特别大的损坏，因为水经过管道和空滤等部分的时候阻力比空气大很多，没有那么快被吸进去，水可能还没有吸入发动机的时候，发动机就因为空气不足灭火了。所以水中自动熄火所造成的损失可能没有想象的大。

但二次启动会造成很大损失。是因为这时候启动是靠启动电机来打动发动机运转，发动机就算空气不足也会强制运转，把水吸入。发动机在压缩空气的时候压缩了不可以压缩的水，导致活塞连杆和气门等位置损坏。

如何判断是否为二次启动造成的损失？

车辆在水中熄火后再次启动，如果车主不说，保险公司如何知道呢？

进水熄火，发动机废气回缩，发动机会进水，发动机清理大修，但没大事，属于“涉水险”理赔范围。二次打火，气门顶掉，曲轴连杆弯掉，发动机可能报废，“涉水险”不管。症状不同，一眼就看出来，撒谎没用。

车辆出险后因特殊原因二次打火启动，造成损失后保险公司不赔偿，该怎么办？

不知说什么好！

你是不是不知道二次打火的后果？

如果是保险公司拖车员让你开到门口，那是保险公司的责任。

虽然是你主动提出来要开车到门口的，可也是经过他们拖车员同意的，拖车员代表保险公司，只是，责任不是很大，毕竟是你老人家主动提出开到大门口的。

你能拿得出证据，证明拖车员让你开的吗？到了法庭上，拖车员会如实陈述事实经过吗？

可以跟保险公司协商，说看在老客户份上，看在每年都买人保车险的份上，看在自己为了缓解交通拥堵状况一心为他人行方便的份上，同时也看在今日头条很多朋友都夸你家服务好的份上，还要看在也是经过你家拖车员同意的份上，请给我赔付修车费用。

保险公司也会考虑你的提议。运气好的话，会全额赔付，差一些，会赔付一部分，比如赔一半，你可以要求赔七成或八成。他们若同意，你也接受，就当自付部分买个教训。他们若不同意，你就把上面的话再说一遍，最后加一句，你们若不同意，我就去保监会投诉你们，或保留起诉的权利。

最好协商解决，万不得已去了法庭，法院也不一定会百分百支持你的诉求，毕竟你自己也有过失。如果法院判下来，保险公司赔付百分之八十，表面看，你占了大头，别忘了，其中包含了律师费的。还不算你自己搭进去的时间精力金钱。

仅供参考，祝你好运！

到此，以上就是小编对于保险公司怎么判断二次打火的问题就介绍到这了，希望介绍关于保险公司怎么判断二次打火的4点解答对大家有用。