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2.4crv油耗实际多少?
根据相关数据统计,2.4L本田CR-V的真实油耗在9升左右每百公里,该油耗对于一款2.4L排量的城市SUV来说,属于正常范围内。
百公里油耗9L/100km即每100公里消耗的油量为9L,可以计算出每公里的耗油量为0.09L,按最新的油价来算(以安徽为例),如果加92号汽油,当前的油价为7.27元/L,则每公里的油费为:7.27元/L × 0.09L = 0.6543元,即约0.65元/公里;如果加95号汽油,当前油价为7.79元/L,则每公里的油费为7.79元/L x 0.09L = 0.7011元,即约0.70元/公里。
酷路泽4000一百元油跑多少公里?
72公里。
兰德酷路泽也就是我们常说的“陆巡”,是丰田旗下的一款进口ORV越野车,主打4.0L排量的车型,并采用了全时四驱系统,拥有着非常不错的越野性能。根据已购车主的反馈,我们统计出4.0L兰德酷路泽的实际油耗基本在16L/100km左右。
百公里油耗16L/100km即每100公里消耗的油量为16L,可以计算出每公里的耗油量为0.16L,按最新的油价来算(以安徽为例),如果加92号汽油,当前的油价为8.63元/L,则每公里的油费为:8.63元/L × 0.16L = 1.3808元,即约1.38元/公里;如果加95号汽油,当前油价为9.23元/L,则每公里的油费为9.23元/L x 0.16L = 1.4768元,即约1.48元/公里。
92#95#98#汽油到底有啥区别?乙醇汽油真的要来了吗?
乙醇汽油就是90%无铅汽油 兑上 10%的酒精。美曰:环保!
乙醇汽油不仅动力差,长期下来腐蚀橡胶管和铜类元器件。而且油耗高。加了酒精油品更差,不经烧。
然而实际上,同样92号无铅汽油和乙醇汽油竟然是同样的价格!!令人无法接受。
不明真相的我加过亚浮的油,上坡发动机声音大,上坡无力。我以为是油品问题。后来加了中石化的油(乙醇汽油)还是无力。后来致电4S店,他说乙醇汽油就这样,毕竟你的车喝过酒精。动力肯定差一点!
92 95 98汽油它们的基础油都是一样的,只是它们的添加的辛烷值不一样。
1.例如95号汽油,就是95%的异辛烷,5%的正庚烷。在发动机压缩比高时应采用高辛烷值汽油,若压缩比高用低辛烷值汽油,会引起不正常燃烧,造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
2.乙醇汽油现在很多地方已经在用了,例如黑龙江 河南 安徽 辽宁全省都在用乙醇汽油。
3.那乙醇汽油有什么优缺点,我们来了解下。
(1)减少排放
(2)动力性好
(3)积炭减少
以上是乙醇汽油比较好的优点,那它的确定也是十分明显。
(1)蒸发潜力大
(2)热值低,简单理解就是不耐烧
(4)腐蚀金属
(5)与材料适应性差
(6)易分层,乙醇易于吸水,车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后,容易发生液相分离,影响使用.
汽油标号区分的是辛烷值,乙醇汽油2020年全国普及。
区分辛烷值的元素为异辛烷和正庚烷,异辛烷理论辛烷值为100、正庚烷为0,辛烷值越高燃油的抗爆震能力越强,但并不是越高越好,首先说明各标号燃油比例。
异辛烷92%、正庚烷8%,为92#。
异辛烷95%、正庚烷5%,为95#。
异辛烷98%、正庚烷2%,为98#。
异辛烷只是燃油的标定值,可理解为用来描述汽油状态以分级的单位或数值。标号实际区别的是汽油中烃类能量物质的比例,比如烷烃、烯烃、芳烃等;这些物质的比例越高燃油爆燃后产生的能量越大,同时火焰传导的导向与状态要温和一些。
不过这类物质比例升高需要压缩比同步升高,因为蒸发需要的温度也在升高;压缩比指发动机从下止点到上止点扫过的空间与气缸总容积的比例,压缩比越大压缩的力量越强;发动机压缩的是空气,空气被压缩后温度会上升。
那么压缩比小的发动机则只适合低标号汽油,换用高标号汽油会造成压缩产生的高温不能有效蒸发汽油,火花塞点火后的气态燃油能快速燃烧,但液态燃油的燃烧速度比较慢。而发动机的运行转速总是非常高,以正常代步的2000转为例,气缸内完成进气压缩爆燃排放四个动作都在毫秒级,如果汽油燃烧速度慢则会造成燃油未充分燃烧即被排出车外,结果是动力变差油耗升高并且会产生积碳。
所以选择汽油标号并不是越高越好,建议使用92#汽油则用这一等级即可,建议使用92#或更高等级的汽油可用到95#,也就是只提升一个等级即可。
乙醇汽油的普及时间为2020年
乙醇汽油指每升无铅汽油添加10%的燃料乙醇,以这一比例添加的缺点是热值会降低,总热值降低约3.9%(汽油基础热值为一公斤44000千焦)。热值的降低等于直接降低动力,因为燃烧产生的热要转化为扭矩,扭矩×转速÷常数等于输出功率;所以热值的小幅下滑会导致动力变差,想要保证动力与使用纯汽油相同则要提高转速以补偿输出功率,转速升高则喷油量加大,于是使用乙醇汽油总会出现油耗升高,比例大约为5%左右。
乙醇汽油除了升高油耗以外基本没有其他问题,小比例添加不会产生腐蚀油路和发动机的可能性,东三省以及安徽河南广西等省份已经验证了十余年了。至于油耗升高也要普及的理由很简单,因为乙醇燃烧后产生的排放物只有二氧化碳和水,综合升高油耗与减排的比例仍然能实现大量减少排放,所以为了节能减排也必须推广。
乙醇汽油已经在欧盟和南北美洲普及很多年,其中北美还有E20%比例的乙醇汽油,德国等欧洲国家为E10%与我们一样;中国普及乙醇汽油还算比较晚,2020年全面普及比很多人认为不用乙醇汽油,但已经全面使用乙醇汽油的德国还要晚了三年,这次升级也算和国际接轨了。
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