a股新能源汽车今日行情？ a股新能源汽车今日行情走势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于a股新能源汽车今日行情？的问题，于是小编就整理了3个相关介绍a股新能源汽车今日行情？的解答，让我们一起看看吧。

2万元新能源电动汽车价格？

新能源电动汽车价格大多数是超过2万元的。

原因是新能源电动汽车的研发、生产和配套设施成本较高，而且目前还没有完全成熟的产业链，因此导致价格较高。

此外，新能源电动汽车在品牌、性能、配置等方面也有差异，不同的车型价格也不同，一般情况下超过2万元。

然而，政府还提供了购车补贴和免费上牌、免费停车等优惠政策，进一步降低了新能源电动汽车的实际购买成本，这也是考虑购买新能源车的一个因素。

价格：2.78万-3.88万元

御捷C300采用轻量化设计，据说是御捷的创举！采用全承载式车身，稳定性强。通过一次性乘用车正面和侧面碰撞试验。这款车的车身结构为5门4座，长宽高分别为3235*1430*1535mm，轴距2170mm，整备质量650-876Kg。根据其官网资料，这款车有三个版本，分别搭载交流电机、他励电机和DC电机，额定功率分别为3Kw和4Kw。

新能源汽车指标有望开放，你们会买吗？

综合考虑几点

1，价格：新能源汽车价格高，如果站在省钱角度来说，可以开几年都省不回车价。

2，品牌：新能源汽车集中在国产品牌，不是抵毁国产车，但与合资品牌差距客观存在，相同价格可以买到产品力更高的合资品牌燃油车。

3，里程焦虑：这点不必多说，想出城基本上就算了，新能源汽车并不能提高你的生活半径。

4，季节性：冬天开新能源汽车打暖风，电量蹭蹭往下掉。而且碰到极端气候电量很不稳定。

5，充电：自家没有充电条件的就算了，现在充电桩少，充电时间长，下了班为了充个电折腾几个小时是常有的事。

6，保值率：如果你买了新能源汽车能开八九年以上，那可以不考虑这点。但如果三两年想换车的，到时会让你感觉到绝望。

7，更换电池：现在的电池技术决定了电池无法与整车同寿，到时候的那笔费用肯定让你肉疼。

所以我的结论是：在电池技术没有突破、充电桩没有铺到位之前，选择纯电动车大概率会让你后悔。我在短期内不会买纯电动车，两田的混动倒是我的第一选择。

我会买，现在城市里排一个燃油车号难度太高了，北上广那一个不要七八年？

好不容易排到了号，又要担心是否会被4S店坑，毕竟最近中低档车的4S店口碑实在不太好...哪怕是奔驰和宝马，最近也都冒出了一项店大欺客的新闻。

所以还不如去排个新能源车指标，排的快不说，价格还便宜。

就算运气不好，买车时出了问题，报警和投诉也简单，不会像奔驰一样店大欺客。

买不买要看自己的生活现状了。

一、自己或者自家已经有燃油车的，并不是刚需，所以买与不买都不是什么特别的问题。如果你在一线城市上班，燃油车太耗油或者考虑环保，又不能没有代步工具，那新能源车不失为一款合适的选择，上班、短途开新能源车，长途、出游开燃油车。如果没有这些问题，那当然不会买。

二、没有代步工具的，放开了新能源车指标，不失为一种选择，至少可以能有一个属于自己的代步工具，虽然一线城市交通发达，但每天也得跟打仗似的去挤车。男同志还好，女同胞们就有些辛苦，穿高跟鞋太累，只好穿平底鞋，夏天也就没有了衣袂飘飘的样子。

特斯拉Model Y降价16万，蔚来现退订潮，国产新能源还有路吗？

2021年刚到，特斯拉就在中国车市爆了一颗“雷”，国产Model Y定价33.99万，相比进口版便宜多达16万。这个价格一公布，国产新能源车企一片哀嚎，因为这个降价幅度已经不属于提升产品力的范畴了，而是降维打击。

降为打击有多大威力

如果说特斯拉只是提升产品力，那么国产新能源车企还可以通过提升配置、优化质量或加大宣传力度来对抗，但对于降维打击，除非也跟风大幅降价，否则没有任何突围的可能性。

降为打击的冲击效果来得很快，前脚Model Y的价格公布，后脚就出现了蔚来车主的退订潮，一夜之间网上出现大量转让ES6和EC6订单的帖子，这便是一个缩影。

这两天，某些品牌的水军一如既往地在网上孜孜不倦带节奏，说特斯拉质量怎么怎么差，某品牌怎么怎么好，但随着Model Y大降价，这些水军的发言立刻就显得苍白无力，根本带不动节奏。Model Y在短短10小时内就收割了10万个订单，以至于特斯拉自己都忍不住在微博上用凡尔赛体炫耀了起来。也许水军们仍然可以说特斯拉车主都是韭菜，但要知道很多人现当宁可当韭菜也要投向特斯拉的怀抱，因为16万的降价幅度实在是太香了，这就是降维打击的威力。

为什么Model Y会卖这么便宜？

特斯拉之所以把Model Y卖这么便宜有以下几个原因：

1、Model Y和Model 3有70%的零件共用，因此节省了大量研发和制造成本。你可以理解为Model 3和Model Y就是同一款车的两种版本，Model 3是轿车版，Model Y是SUV版。

2、特斯拉在国内的新能源产业链中逐步形成赢者通吃的效应。因为Model 3的大卖，我国新能源汽车产业链中的各家配套厂从特斯拉手上获得大量订单。只要手握足够多的订单，特斯拉就有谈判资本将零配件采购成本压得很低。

3、特斯拉为了完成与上海的对赌协议迫不得已。上海在特斯拉濒临崩盘的时候出手相救，但同时也对特斯拉提出了苛刻的对赌协议，要求特斯拉在5年内对上海工厂投资140.8亿元，并从2023年起每年上缴22.3亿元税收，如果特斯拉无法达成以上要求，那么上海基地的土地就将归还。为了达成以上目标，特斯拉就必须薄利多销，将年销量提升到50万辆。

特斯拉会逼死国产新能源车企吗

以现在的势头看来，特斯拉确实有鲶鱼变鲨鱼之嫌，此次Model Y大降价确实会让国内新能源汽车重新洗牌。但特斯拉想要成为一家独大，或破坏我国新能源产业也是不可能的。中国人不傻，特斯拉虽是洋和尚，但它在上海基地的国产化率相当高，我国新能源汽车产业链在特斯拉大卖的过程中也在同步获益，积累大量的资金、人才、技术和管理经验，我国的电池、电机、电控等配套企业的竞争力已经可以在全球挤进第一梯队。换句话说，特斯拉虽然挤垮了一部分自主品牌车企，但同时也在给我国的新能源汽车产业链施肥。特斯拉就像是一棵大树，真正有价值的不是这棵大树本身，而是它下面这片肥沃的泥土，只要土地足够肥沃，以后什么样的树都能种出来。

到此，以上就是小编对于a股新能源汽车今日行情？的问题就介绍到这了，希望介绍关于a股新能源汽车今日行情？的3点解答对大家有用。