广西南宁油价今日价格查询最新表？ 广西南宁油价今日价格查询最新表图片

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2021南宁出租车燃油补贴？

出租车油价补贴中的涨价补助至2021年将减少40%。根据调整方案，现行油价补贴将以2014年农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴资金为基数。值得注意的是，今后油价补贴将转为一般性转移支付。调整方案还显示，2015－2021年，费改税补助数额也将以2014年实际执行数作为基数，不作调整。

至于现行农村客运、出租车油价补贴中涨价补助，调整方案显示，涨价补贴将以2014年为基数，逐年调整。2015－2021年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省（区、市）以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2016年减少30%、2021年减少40%、2018年减少50%、2021年减少60%，2020年以后另行确定，相关支出不再与用油量及油价挂钩。

首先，调整油补政策是推动供给侧结构改革，更好地适应需求结构变化的需要。近年来，交通运输业、渔业、林业等行业获得了较快发展，但仍然是经济社会发展中的薄弱环节。我国海洋捕捞渔船近20万艘，数量居世界首位，但“小、旧、破、木质”渔船占较大比重，安全、舒适、环保、效能性较差;

目前仍有约500个乡镇和4万多个行政村未通客车，农村客运基础条件较差，农民群众出行难等问题比较突出;城市公交燃油车居多，新能源车推广使用不力。这就需要在保持现有支持力度的基础上，盘活资金存量，优化支持结构，将以前主要用于弥补运营成本的补贴资金统筹使用，支持标准化渔船、公共交通和新能源车等发展，着力改善供给结构，使供给体系更好地适应需求结构的变化。

其次，调整油补政策是发挥价格机制作用，促进绿色发展的需要。实施油补政策以来，五大行业用油量稳中有升。通过改革调整油补政策，将相关支出与用油量脱钩，鼓励用油成本“随行就市”进行传导，有利于防止信号扭曲和逆向调节，使价格机制更加灵敏、更加有效地发挥作用;有利于促进节能减排和资源环境保护，实现绿色低碳发展。

再其次，调整油补政策是激发内生动力，促进相关行业可持续发展的需要。油价补贴妥善解决了成品油价格改革对相关行业可能带来的负面影响，同时也不可避免地强化了相关行业对油补资金的依赖。

最后，调整油补政策是改进财政支持方式，更好发挥财政资金引导作用的需要。油补资金是中央财政支持相关行业稳定发展的一项重要手段。

油价重回5元时代，你工作的城市现在油价变化了吗？分享一下呗？

北京市92号汽油只有5块5了！

由于国际油价大跌，触及了40美元的地板价，40美元以下的部分没有调整，但是即使这样，北京油价等于也是下降了11.3%。已经很不错了！

由于现在国际油价还远在40美元以下，所以估计目前的5元时代的油价可以保持一段时间！

北京3月18日油价如下：

国际油价如下，已经跌至30美元以下。

北京时间3月9日早间，国际原油价格暴跌，已逼近30美元/桶的心理关口，而30美元/桶被市场普遍认为是OPEC主要原油生产商的成本价。

本次油价暴跌的直接导火索是俄罗斯退出欧佩克与非欧佩克（OPEC+）减产协议。多年来沙特通过OPEC+构架拉拢俄罗斯，以对抗美国页岩油。然而眼看着美国石油出口产量年年见长，沙特不仅既定目标未能达到，市场份额还被俄罗斯分走一部分，这令沙特感到失望。

3月6日举行的OPEC+会议因俄罗斯不同意减产而破局后，沙特阿拉伯率先挑起原油价格战。8日，沙特阿拉伯最大原油出口商沙特阿美率先宣布降价增产，称将于4月起沙特阿美将发起大幅原油降价促销，针对不同地区市场，每桶售价将下调4-8美元不等，这一消息立刻得到了国际原油市场的强势回应。

不过，此次油价暴跌的根本原因，还是在于国际原油市场不健康的供求关系。对外经贸大学海湾研究中心丁隆教授认为，长期以来国际油价主要靠OPEC+的限产协议才得以维持，并没有真实反映出实际上供过于求的市场情况。

而面对OPEC外部的产油国，OPEC更是面临更多挑战。在不欢而散的OPEC+会议上，对立最明显的就是沙特阿拉伯与俄罗斯。沙特常年来一直鼓励OPEC成员国与其他产油国进一步扩大减产，然而原油产量世界第二的俄罗斯却考虑走薄利多销路线，两国的路线对立直接导致了6日OPEC+会议的破局。同时，近年美国页岩油革命让美国从石油进口国摇身变成石油出口大国，2019年更是超越沙特成为全球第一大原油生产国。很明显，减产协议如果得不到美俄两国的支持，光凭OPEC成员国的努力将很难使国际油价显著回升。

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